Vivacity è la gamma leader nel segmento degli autobus di taglia medio corta, ideale per il servizio nei centri storici, nelle città di piccole e medie dimensioni ed in genere in ogni contesto urbano caratterizzato da difficile viabilità.
Vivacity unisce alle dimensioni contenute elevate capacità di carico e bassi consumi. La nuova motorizzazione FPT sei cilindri Euro 6 migliora le già ottime prestazioni del veicolo conseguendo un evidente beneficio nei livelli di emissioni inquinanti, rumorosità e vibrazioni.
Vivacity unisce alle dimensioni contenute elevate capacità di carico e bassi consumi. La nuova motorizzazione FPT sei cilindri Euro 6 migliora le già ottime prestazioni del veicolo conseguendo un evidente beneficio nei livelli di emissioni inquinanti, rumorosità e vibrazioni.
8 metri
| SPECIFICHE TECNICHE | VIVACITY 8 |
|---|---|
| CARATTERISTICHE VEICOLO | |
| Categoria e classe del veicolo | Piano di calpestio interamente ultraribassato, Categoria M3, Classe I |
| STRUTTURA | |
| Telaio | Monoscocca, in acciaio di qualità |
| Trattamento anticorrosivo | Trattamento cataforetico a completa immersione |
| CATENA CINEMATICA | |
| Posizione Motore | Trasversale Posteriore |
| Motore Tipo | FPT NEF 6 DIESEL |
| Livello Emissioni | Euro VI step E |
| Numero cilindri | 6 - in linea |
| Cilindrata (cc) | 6.728 |
| Potenza massima (kW) | 184 |
| Coppia massima (Nm) | 950 |
| Trasmissione | Cambio Automatico ZF Ecolife 6 Marce + RM, Rallentatore idraulico integrato |
| DIMENSIONI | |
| Lunghezza veicolo (mm) | 8.000 |
| Larghezza veicolo (mm) | 2.350 |
| Altezza (mm) | 3.040 |
| Sbalzo anteriore (mm) | 2.030 |
| Sbalzo posteriore (mm) | 1.890 |
| Passo tra 1° e 2° asse (mm) | 4.080 |
| Altezza interna vano passeggeri max (mm) | 2.320 |
| Altezza gradino porte (mm) | 312 / 312 |
| Angolo di sbalzo anteriore/posteriore (°) | 8 / 8 |
| CAPACITA’ DI TRASPORTO | |
| Capacità di trasporto totale (ECE R107)* | Posti a sedere da 11 |
*la capacità dei passeggeri dipende dalla configurazione richiesta
Design
I componenti meccanici del vano motore e ai vani tecnici anteriori sono facilmente raggiungibili.
La plancia e il quadro strumenti, dotato di doppio display a colori, offrono una leggibilità ottimale e tutti i comandi sono posizionati in modo ergonomico ed estremamente funzionale.
Il sistema di riduzione catalitica HI-eSCR, brevettato FPT Industrial, consente di rispettare i limiti Euro 6 senza l'utilizzo di EGR, migliorando le performance del motore e semplificandone la manutenzione.
La plancia e il quadro strumenti, dotato di doppio display a colori, offrono una leggibilità ottimale e tutti i comandi sono posizionati in modo ergonomico ed estremamente funzionale.
Il sistema di riduzione catalitica HI-eSCR, brevettato FPT Industrial, consente di rispettare i limiti Euro 6 senza l'utilizzo di EGR, migliorando le performance del motore e semplificandone la manutenzione.
- Motore trasversale, diesel Euro 6, FPT NEF 6
- Cambio ZF Ecolife
- Assale anteriore a ruote indipendenti ZF
- Idroguida BOSCH
- Impianto frenante WABCO con EBS3
- Struttura in acciaio al carbonio
- Tecnologia CAN-BUS
- Cruscotto con doppio display LCD
- Illuminazione interna a led
- Ampio corridoio interno
Porte
Nr. 2 a doppia anta in lega leggera rototraslazione interna a comando pneumatico con antischiacciamento e bordo sensibile.
A richiesta:
•Comando elettrico.
•Porte di tipo sliding
A richiesta:
•Comando elettrico.
•Porte di tipo sliding
Manutenzione agevolata
Impianti facilmente ispezionabili grazie all’anteriore completamente apribile.
