La gamme Citymood, disponible en longueurs de 10,6 m et 12 m allie design italien et solutions technologiques innovantes.
La plate-forme modulaire Citymood permet une utilisation transversale des composants du véhicule, qui représentent l'excellence technologique disponible sur le marché aujourd'hui tout en contribuant à assurer le respect des plus hauts niveaux de durabilité environnementale.
La plate-forme modulaire Citymood permet une utilisation transversale des composants du véhicule, qui représentent l'excellence technologique disponible sur le marché aujourd'hui tout en contribuant à assurer le respect des plus hauts niveaux de durabilité environnementale.
12,10 mètres
1 100 KM D'AUTONOMIE
Moteur
Moteur : FPT CURSOR 9 turbo intercooler GNL EURO 6, arrière longitudinal
Fonctionnement : cycle OTTO, allumage avec bobines « ion sensing » indépendantes pour chaque cylindre, injection multipoint séquentielle, boîtier de commande
Post-traitement : Catalyseur trois voies MF4 et sonde lambda
Cylindrée totale : 8 710 cm³ 6 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre
Puissance maximale : 264 kW @2 000 trs/min (359 CV)
Couple maximal : 1 640 Nm@1 100 trs/min
Boîte de vitesses : ZF ECOLIFE 6 vitesses + marche arrière
Fonctionnement : cycle OTTO, allumage avec bobines « ion sensing » indépendantes pour chaque cylindre, injection multipoint séquentielle, boîtier de commande
Post-traitement : Catalyseur trois voies MF4 et sonde lambda
Cylindrée totale : 8 710 cm³ 6 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre
Puissance maximale : 264 kW @2 000 trs/min (359 CV)
Couple maximal : 1 640 Nm@1 100 trs/min
Boîte de vitesses : ZF ECOLIFE 6 vitesses + marche arrière
Système d'alimentation électrique
4 réservoirs cryogéniques pour GNL d'une capacité totale de 1 116 litres. Avec l'utilisation du biométhane, la réduction des émissions totales de gaz à effet de serre est comparable à celle de la traction électrique alimentée par des sources renouvelables.
Le Citymood GNL est également disponible en version 2 ou 3 réservoirs selon l'autonomie demandée.
Le Citymood GNL est également disponible en version 2 ou 3 réservoirs selon l'autonomie demandée.
Conception
Les composants communs à toute la gamme, tels que le compartiment moteur, les suspensions avant et arrière, le système de direction et la transmission, réduisent les coûts d'exploitation et offrent une souplesse d'installation et un accès facile à tous les composants mécaniques du compartiment moteur et des compartiments techniques avant.
L'architecture du produit et ses nouvelles dimensions élargies assure un plus grand confort aux passagers assis et debout, dont l'accès est également garanti par le plancher totalement abaissé.
L'architecture du produit et ses nouvelles dimensions élargies assure un plus grand confort aux passagers assis et debout, dont l'accès est également garanti par le plancher totalement abaissé.
- Moteur longitudinal, GNL EUROÂ 6, FPT Cursor 9
- Boîte de vitesses ZF Ecolife
- Essieu avant à roues indépendantes ZF
- Direction assistée BOSCH
- Système de freinage WABCO avec EBS3
- Structure en acier
- Technologie CAN-BUS
- Tableau de bord avec grand écran LCD
- Éclairage intérieur à LED
- Grand couloir intérieur
- Version 2 portes disponible sur demande
Dimensions principales
| Longueur maximale | 12Â 100Â mm |
| Largeur maximale | 2Â 550Â mm |
| Hauteur maximale (climatisation incluse) (*) | 3Â 480Â mm |
| Largeur couloir av./arr. | 940/650Â mm |
| Passage | 5Â 900Â mm |
| Porte-Ã -faux av./arr. | 2Â 800/3Â 400Â mm |
Dimensions principales
| Longueur maximale | 12Â 100Â mm |
| Largeur maximale | 2Â 550Â mm |
| Hauteur maximale (climatisation incluse) (*) | 3Â 480Â mm |
| Largeur couloir av./arr. | 940/650Â mm |
| Passage | 5Â 900Â mm |
| Porte-Ã -faux av./arr. | 2Â 800/3Â 400Â mm |
| Diamètre minimum de voûte (entre les parois) | 20 976 mm |
| Hauteur marche d’accès depuis le sol (*) | 320 / 325 / 320 mm |
| Poids en ordre de marche (**) | 12Â 900Â kg |
(*) Ã pleine charge
(**) avec fluides et liquides selon le règlement UE 1230/2012
(**) avec fluides et liquides selon le règlement UE 1230/2012
Passagers
Portes
3 à double porte, en alliage léger avec roto-translation interne à commande pneumatique avec anti-écrasement et bord sensible.
Sur demande :
• Commande électrique.
• Portes coulissantes.
Sur demande :
• Commande électrique.
• Portes coulissantes.
Champ d'action
Il est également une solution idéale pour les services de ligne à moyenne distance, étendant la gamme de la traction au méthane du transport urbain au transport interurbain.
Ravitaillement
La durée de l'opération de ravitaillement est similaire à celle du gaz méthane au standard NGV2.
Consommation inférieure au GNC grâce à la plus grande pureté du méthane
Consommation inférieure au GNC grâce à la plus grande pureté du méthane
