Citymood 12 LNG – Klasse l

https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/05/logo-citymood-12-LNG-classe1-1.png
Das Citymood-Sortiment, erhältlich in 10,6 m, 12 m Länge, kombiniert italienisches Design mit innovativen technologischen Lösungen..

Die modulare Citymood-Plattform ermöglicht einen übergreifenden Einsatz der Fahrzeugkomponenten, die eine technologische Spitzenleistung auf dem heutigen Markt darstellen und gleichzeitig dazu beitragen, die Einhaltung höchster ökologischer Nachhaltigkeitsstandards zu gewährleisten.
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/05/fig-citymood-12-LNG-classe-1e2.jpg

12.10 Meter

1100 KM REICHWEITE
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/02/icon-larghezza.png

Maximale Breite (m)

2.55

https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/02/icon-velocita.png

Maximale Leistung (kW / PS)

264 kW @2.000 rpm (359 PS)

https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/02/icon-passeggeri.png

Maximale Fahrgastkapazität

86

https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/03/bg-citymood-12-LNG-3.jpg
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/02/icon-motore-1.png

Motor

Motor: FPT CURSOR 9 Turbo-Intercooler LNG EURO 6, hinten längs ausgerichtet
Antrieb: OTTO-Zyklus, Zündung mit unabhängigen „Ion Sensing“-Spulen für jeden Zylinder, sequenzielle Mehrpunkteinspritzung, Steuergerät
Nachbehandlung: MF4 Dreiwegekatalysator und Lambda Sonde
Gesamthubraum: 8.710 cm³ 6 Zylinder in Reihe, 4 Ventile pro Zylinder
Max. Leistung: 264 kW @ 2.000 U/min (359 PS)
Max. Drehmoment: 1.640 Nm @ 1.100 U/min
Getriebe: ZF ECOLIFE 6-Gang+ R
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/05/motore-citymood.jpg
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/03/impianto-di-alimentazione.jpg
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/02/icon-impianto-di-alimentazione.png

Kraftstoffanlage

4 Stück kryogenen Tanks für LNG mit einem Gesamtvolumen von 1.116 Litern. Biomethan setzt keinerlei Treibhausgase frei und ist vergleichbar mit der erneuerbaren Energie eines Elektroantriebs.
Der Citymood LNG ist auch in einer Version mit 2 oder 3 Tanks erhältlich, je nach erforderlicher Reichweite.
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/03/bg-citymood-12-LNG-5.jpg

Design

Gemeinsame Komponenten des gesamten Programms wie Motorraum, Vorder- und Hinterradaufhängung, Lenkung und Getriebe reduzieren die Betriebskosten und bieten Flexibilität in der Anordnung und einfachen Zugang zu allen mechanischen Komponenten des Motorraums und den vorderen Technikräumen.

Die Produktarchitektur mit neuen und vergrößerten Abmessungen sorgt für mehr Geräumigkeit für sitzende und stehende Passagiere, die zudem über das abgesenkte Trittbrett einsteigen können.
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2020/04/city_10.jpg
  • Längsmotor, LNG EURO 6, FPT Cursor 9
  • Getriebe ZF Ecolife
  • ZF-Vorderachse mit unabhängigen Rädern
  • BOSCH Servolenkung
  • WABCO Bremssystem mit EBS3
  • Struktur aus Stahl
  • Technologie CAN-BUS
  • Armaturenbrett mit großem LCD-Display
  • LED-Innenbeleuchtung
  • Breiter Innenkorridor
  • 2-türige Version auf Anfrage erhältlich

Wichtigste Abmessungen

Maximale Länge 12.100 mm
Maximale Breite 2.550 mm
Maximale Höhe (Klimaanlage inbegriffen) (*) 3.480 mm
Korridorbreite vorne/hinten 940 / 650 mm
Radstand 5.900 mm
Überhang vorne/hinten 2.800 / 3.400 mm
Minimaler Wand-zu-Wand-Wendekreis 20.976 mm
Stufenhöhe Bodenzugang (*) 320 / 325 / 320 mm
Betriebsgewicht (**) 12.900 Kg
(*) bei Volllast
(**) mit Fluiden und Flüssigkeiten nach EU-Reg. 1230/2012
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/04/dettaglio-citymood12lng-4.jpg
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/02/icona-porte.png

Türen

3 Stück zweiflügelig, aus Leichtmetall, nach innen schwingend, pneumatische Steuerung, Quetschschutz und empfindliche Kante.
Auf Anfrage:
• Elektrische Steuerung
• Schiebetüren.
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/02/icon-cristalli.png

Reichweite

Ideale Lösung auch für Linienbusse auf Mittelstrecken, die den Wirkungsbereich des Erdgasantriebs vom städtischen auf den Überlandverkehr erweitern.
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2020/04/dettaglio-citymood12lng-2.jpg
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/03/dettaglio-citymood12lng-3.jpg
https://www.industriaitalianaautobus.com/wp-content/uploads/2021/02/icone-impianto-elettrico.png

Betankung

Der Betankungsvorgang dauert ähnlich lange wie eine Betankung mit gasförmigem Methan mit NGV2-Standard.
Geringerer Verbrauch als bei CNG dank der höheren Reinheit des Methans
83040 Flumeri (AV)Via Fondo Valle Ufita
40127 Bologna (BO)Via San Donato, 190